Dor nos pés ao andar de monociclo

Para quem utiliza o monociclo elétrico como meio de transporte como eu, é comum sentir uma certa dor na sola dos pés depois de certo tempo de uso. Isso se torna ainda mais perceptivo no início do aprendizado, pois existe um esforço maior em manter o equilíbrio, e este esforço extra sobrecarrega os pés e sua musculatura. 

Andar de monociclo é, na maior parte do tempo, um exercício isométrico. Você exerce a força de seus músculos, especialmente dos membros inferiores, de uma forma estática para buscar o equilíbrio. Ou seja, você fica com o corpo tensionado em boa parte do tempo, de forma consciente no início, e de forma inconsciente depois de ter mais equilíbrio. Essa tensão naturalmente vai afetar seus pés.

Além disso, considere que não é confortável ficar tanto tempo em pé. Quando estamos na fila de um banco ou de uma lotérica, não conseguimos ficar totalmente parados em pé na mesma posição, pois é desconfortável. Sobre o monociclo este desconforto bem na forma de dores na sola dos pés, que tem que ficar sobre os pedais, e estes pedais normalmente são menores que o seu pé (o calcanhar e os dedos dos pés, um pouco mais do que isso até, ficam de fora do pedal).

Para reduzir o desconforto, recomendo o seguinte:

- Utilize um tênis de solado alto e bem rígido e com amortecedores. O solado mais rígido vai fazer com que seu pé tenha uma superfície inteiriça para distribuir a força sem esta superfície ceder. Ou seja, você não vai sentir a limitação do tamanho do pedal do monociclo. O amortecedor do tênis tem a função óbvia de absorver os impactos das oscilações do terreno.

Tênis que normalmente utilizo para andar de monociclo.

- O monociclo, conforme chega perto de sua velocidade limite (17km/h) começa a inclinar  os pedais de forma a levantar a ponta de seus pés (o que causa desconforto), no intuito de fazê-lo reduzir a velocidade e manter-se dentro do limite dos 17km/h. Evite andar muito perto do limite de velocidade, ou seja, muito tempo com esta inclinação dos pedais. 

- Mantenha a postura ereta e os joelhos minimamente flexionados. A leve flexão dos joelhos (mínima coisa mesmo) auxilia na absorção das irregularidades do piso. Isso tira de seus pés a maior parte da tensão e também ajuda muito no equilíbrio.

Abraços.

Carregando o monociclo pra lá e pra cá...

Uma das tarefas mais ingratas do dono de um monociclo é ter que carregá-lo quando não se está andando nele. Exemplos: quando você tem que subir escadas, dentro de lojas ou em algum ambiente onde você não pode andar sobre ele, ou mesmo em curtas distâncias, onde não vale a pena andar nele.

Alguns monociclos (como este da foto abaixo) já vem com um suporte estilo mala de viagem para puxá-lo, eliminando a necessidade de carregá-lo na maioria das situações. Porém a maioria dos monociclos elétricos não tem uma solução incorporada a sua carcaça, mas alguns possuem acessórios a venda separadamente, que auxiliam o transporte do monociclo. É o caso dos monociclos da Airwheel (marca do meu monociclo, o X8). A empresa vende separadamente um puxador retrátil para seus monociclos. 

Exemplo de monociclo com um puxador já incorporado à sua carcaça, 

este inclusive com as rodinhas auxiliares, como nas malas de viagem.

No meu dia-a-dia com o meu X8, eu percebi duas situações incômodas:

- onde deixar o monociclo quando eu preciso ir ao banco? (complicado passar com um monociclo por aquela porta giratória cheias de sensores e detectores de metal).

- Como fazer para não precisar carregar o monociclo quando estou dentro do meu apartamento, dentro de uma loja ou outro estabelecimento que não permite o uso dele, ou mesmo quando vou percorrer uma curta distância em que não vale a pena andar no monociclo para percorrê-la?

Sobre o primeiro item, resolvi o problema comprando um cadeado em espiral de 1,50 metros da marca Elleven, que abre com uma chave (foto abaixo). É bem prático e não é pesado. Mantenho elo sempre fixado no monociclo, assim sempre que eu preciso posso utilizá-lo. No meu caso, a principal utilidade é quando vou às agências bancárias mesmo. Deixo o monociclo amarrado em algum poste na rua mesmo, ou na sessão dos caixas eletrônicos, dentro da agência mas antes da porta giratória.

Cadeado em espiral com chave que comprei para manter meu monociclo seguro 

enquanto acesso os estabelecimentos que não me permitem entrar com ele.

Sobre o segundo item, resolvi o problema hoje. Acabou de chegar o puxador retrátil (chamam ele de "Pull Rod") da própria Airwheel. Comprei diretamente do principal representante da marca no Brasil (epmodelismo.com.br). Acabei de instalar ele no monociclo. O manual que veio junto está escrito todo em chinês, mas como a instalação é simples não tive problemas. Posso dizer que o produto é de qualidade e provavelmente serve para diversos modelos de monociclos (qualquer um que tenha uma alça para carregá-lo). Abaixo algumas fotos do puxador já instalado.

O monociclo, que já tinha a companhia da correia de aprendizado (apesar de servir 

para o aprendizado ando sempre com ela pois me sinto mais seguro assim), 

agora também leva junto consigo o puxador retrátil e o cadeado em espiral.

Vale ressaltar que a melhor forma de aproveitar este puxador (que dependendo como você utilizar se torna um "empurrador") é com o monociclo ligado! 

Com certeza meus braços sofrerão menos a partir de agora. 

Aproveito este post para "comemorar" o primeiro mês com o meu Airwheel X8. Já havia feito elogios a ele e volto a dizer agora: ele é EXCELENTE. Muito acima das minhas expectativas.